1、安全夹头的整体结构合理，刚性好，可承受较大的扭力，消除旋转中的松脱现象。


    2、精确的加工精度保证定位的准确，卷轴托口采用特殊的热处理工艺；


    3、提供可更换VT型卷轴托口，更极大的延长了安全夹头的使用寿命；


    4、使用特殊的性能超群的合金钢材料，优越的耐久性，耐久性强；


    5、卡口镀镍处理，卡口经过硬化处理后硬度高，坚固耐用，可确保在重负载、高速度的应用场合下也有良好的表现；


    6、卡口部件合理的公差配合，确保扭矩传递过程中的平滑连续，使得机械的安全性能大大增强。


    7、安装简单，适合连续滑动或高频率使用，缓冲起动，具有起动柔和之特性。


    洛阳车友段先生问：我的车是中华骏捷(报价 图片 参数)FRV1.3L手动挡的。车开了1万公里，最近发现一挡和二挡在起步和半离合行车时，车抖得厉害，发动机转速瞬间会掉到500转以下，但是上了三挡就不抖了，请问这是什么原因造成的？


    答：记者就此事咨询了多位4S店的维修技师，他们认为，根据段先生的描述，这种情况说明使用半离合时间太长了。半离合会加剧离合器的磨损，离合器处于半离合时要求发动机输出更大的扭矩，此时你应该将发动机转速提高到2000转以上。


    半离合行车是个非常有害的驾驶方法，换挡要根据车速来换，如果在拥堵路段跟车，可以少换挡或不换挡，即一挡可以开到25公里左右，二挡可以开到40公里……


    在车速低的时候还可以采用抬一下离合车走起来了就踩下离合溜着，路况允许了再抬起离合继续走车，路况不行了就踩下离合溜着的方法，这是为了减少离合器的磨损。还有一种情况就是你的离合器出现了问题，离合器片损坏，起步阶段需要较大的驱动力，离合器半分离导致受力不均匀，时有时无