气动离合器：气动离合器顾名思义是靠空压来连接，靠复归弹簧来放开。气动离合器在各种业界被以各种方法使用着，和其他的离合器相比有很多的利点，即使是相同机能也持有很优越的性能。

工作原理

通过按压一个旋转的东西让另一个本来停止的东西旋转起来的物体。如：汽车的场合，起动时要先靠离合器的传导来使引擎旋转起来。气动离合器：气动离合器顾名思义是靠空压来连接，靠复归弹簧来放开。气动离合器在各种业界被以各种方法使用着，和其他的离合器相比有很多的利点，即使是相同机能也持有很优越的性能。

与磁粉离合器的比较

气动式产品和电磁式产品的性能优势比较1.气动产品工作中的反应速度快出30%2.气动传输的动转矩大出40%3.摩擦板的使用寿命长出6倍4.气动产品仅消耗电磁产品60%的能量5.散热能力高出30%

常用型号和功能介绍

空压离合制动器与一般的电磁式相比，不会发生因放热效果过高而减弱转矩及产生电气火花。能确保大工作量的完成。并且，转矩控制的范围广，最适合于张力控制器。由空压压力作动使得起动柔和，停止动作平稳，热能回收简单。通过控制器的操作，调整，平稳进行连接，充分发挥制动性能。由于构造简单，实现长期使用化，容易维修。CSMP<微型〉把CSCP(标准型)小型化，省资源，省空间微型产品。

● 微型空压离合器把标准型空压离合器(CSCP)所有特长吸取进来，再进一步轻量化，小型化。是所有机械小型化设计之必需制品。CSCP<标准型〉适合过酷使用的耐久性和不产生电气火花的信赖设计。

● 标准型空压离合器是空压离合器的代表。由空气压在广范围内调整转矩。散热效果好，摩擦板厚，适用于高频度，高负荷，连续滑动等过酷的使用条件。调整空气压使起动柔和。也可以作为扭力限制器来使用CDP<双面型〉高效，节能安装简单的双面型。

● 因内径和芯槽的尺寸照准马达的轴承，安装简单。用CDP型空压离合器使起动柔和，节减起动电力，降低发动机容量。也适用于高速旋转。转矩范围(N. m、空气压0.6MPa时)DFE . QFE<HC系列〉安定供给转矩的最大型空压离合器。

● HC系列大型空压离合器分为DFE型(单列圆盘)和QFE型(双列圆盘)两个种类。不只是能产生最大的转矩，因有低惯性的设计，最适合于高速起动和停止的场合。实现圆滑运动。连结，断开时的反应性颇优。★ 离合器的场合，需必要的附属部品。CMA.CMNF<模板型〉节约安装时的部品和组立工时。模板型设计使得低成本化。

● CMA型只要和带凸缘马达直接连结上，就简单变为带离合器的马达。CMNF型是用输出，入动力连座轴承把安装台用螺栓固定在机台上。因使用台式额定圆盘，散热性高，寿命长。反应速度快，最适合高频度使用。CTHP<齿轮型〉安装时不用调合齿芯的一体构造，小型化设计。

● 齿型空压离合器是由2枚全周带齿轮的圆盘在空压作用下咬合，不滑脱，确切传达动力。小型化，高转矩，传达和旋转数无关联的恒定扭力。和电磁式相比，能在高速旋转中连结，连结和放开可在瞬间完成。CSPP<单一位置型〉由球形止动装置进行确实的固定位置连结。

● 单一位置型空压离合器是由齿轮和球形止动装置组合形成。旋转一回后只在一个固定位置停止。不滑脱，连结确实。最适合于输出，入动力轴承和两个齿轮需准时，准确的在固定位置连结的场合。★ 也有密封型5HPSP-E型。转矩范围(N. m、空气压0.6MPa时)空压制动器BSM<微型〉凝缩了空压制动器的机能，最适合机械的轻量小型化，自动化。

● 微型空压制动器是把CSMP(微型)空压离合器装上制动器的适配器组合成的。谋求制动器的轻量化，小型化，是所有机械的小型化设计之不可缺少制品。BSB<标准型〉优越的放热效果和大热容量，在过酷使用条件下也能发挥威力。

● 放热效果非常好，最适合于连续滑动中的拉力控制及高频度，高负荷等过酷条件下高转矩，平稳停止等的制动。摩擦板不但厚，寿命长，且两枚板可简单交替更换。BDP<双面型〉两面装备摩擦板。如果同径，可获得2倍的转矩。

● 大型双面型制动器BDP和CDP的内部构造一样，轻量，动的匀称精度良好，最适合于高速旋转中的转矩使用。优越的放热效果和大热容量，使得耐久性超群。用转矩调整，变更停止时间操作简单。DFE, QFE<HC系列〉实现了圆滑运动和低惯性的大型空压制动器。

● 大型空压离合制动器「HC系列」分为DFE型(单圆盘)和QFE型(双圆盘)两个种类。因低惯性，最适合在高速起动，停止场合，实现圆滑的滑动。摩擦板是非石棉制，附带散热片的加压板采用突口，使得冷却效果加大，供给安定的转矩。转矩范围(N. m、空气压0.6MPa时)BMA, BMN<模板型〉只需和带凸缘的马达直接连结即可。节约安装时的部品和组装工时。

● BMA的输入动力一侧可直接安装标准带凸缘马达，输出动力一侧如安装上减速机等机械，很容易就组装成了空压制动马达。附带有输入动力轴承的在凸缘面可容易的安装减速机等机械。反映性能良好，因使用台式额定圆盘而有优越的放热效果，适合于高频度的制动。BSE<弹簧制动型〉由弹簧引导简单的动作，提高紧急时的信赖性。

● BSE型制动器是由复数个弹簧来制动，用空气压来放开。如空气压减压的场合及停电时电源被切断等事故发生时，能自动制动，防止危险发生。构造简单，维修容易。DFB, QFB<HC系列，弹簧制动型〉大转矩和优越的冷却效率，高信赖性的大转矩型空压制动器。

● 弹簧制动式的大型空压制动器分为单圆盘形的DFB型和双圆盘形的QFB型。如空气压减少，就由弹簧来进行制动，由空气压放开。作为逆作动制动器，最适合必需要大转矩的场合。

开关磁阻电机的制动功能保证了在制动器不工作的情况下，滑块到上止点时准确制动。压力机安装了气动制动器，以保证紧急制动时的制动时间和制动角度符合国家标准。无离合器化的压力机彻底解决了离合器制动器的问题，同时，没有离合器结合能耗和飞轮空转能耗，节能效果明显。

由于节省了大飞轮和离合器，无需液压过载保护装置，结构简化，因而，无离合器压力机的生产成本与摩擦离合器机型相近，具有经济实用可靠的优势，可以代替现有离合器式压力机。试验方案交流异步电机驱动的压力机上，连续手动单次运行，运行30min时，记录离合器制动器温升。把交流异步电机改为开关磁阻电机，连续手动单次运行，在运行各时间段，检测离合器制动器温升。

检测方法用时钟记录测试时间，用远红外测温计测量温度，记录电机控制器显示屏所显示的电机转速。螺杆机组数据处理结果压力机技术参数为：额定压力4000kN，额定压力行程13mm。电机轴到离合器轴传动比3.5，总传动比68.25.采用YH225M-4交流异步机时，电机额定转速1365r/min，离合器轴转速385r/min.连续手动单次运行，运行30min时，离合器制动器气缸温升80℃，超过了国家标准。采用开关磁阻电机调速运行，电机额定转速为1100r/min，离合器轴转速310r/min.连续手动单次运行，运行30min时，离合器制动器气缸温升37℃，90min时温升57℃，满足国家标准要求。